|
|
Главная » 2010 » Июль » 11 » Ездит или летает?
|
В сша появилось новое транспортное средство, которое, как обещают создатели, может решить проблему пробок на дорогах. "Террафугиа транзишн" - так называется созданный фирмой "Террафугиа" из американского штата Массачусетс автомобиль, который может превращаться в небольшой самолет. Машина одинаково хорошо ездит по автомагистралям и покоряет небесные просторы.
Как говорят завершившие уже все испытания и проверки создатели, для перехода в полетное положение в машине предусмотрены складывающиеся крылья. В воздухе аэромобиль развивает скорость до 184 км/ч. После приземления, для чего, кстати, требуется относительно небольшая полоса прямой автодороги, крылья складываются, после чего "Террафугиа транзишн" способна влиться в поток обычных автомобилей.
Помимо совмещения функций автомобиля и самолета, что сразу решает проблему пробок на дорогах, к достоинствам транспортного средства следует отнести и его экономичность. В воздухе на каждые 100 км пути оно расходует лишь 7,84 литра топлива, а при движении по дорогам и того меньше - шесть литров. Таким образом, машина на одном баке способна преодолеть по воздуху 640 км. Один из создателей аппарата Карл Дитрих был настолько в восторге от своего детища, что назвал его "революцией в мире личного транспорта".
Следует отметить, что "Террафугиа транзишн" имеет очень хорошие шансы на то, чтобы действительно стать массовым видом транспорта и не остаться очередной забытой причудой инженерной мысли. По крайней мере, Федеральное авиационное управление США уже дало разрешение на серийное производство летающего автомобиля, который формально отнесен к классу "гидропланов большого веса". Механизм необходимо было "втиснуть" в разряд тех или иных видов транспорта, дабы получить добро от властей на его производство.
В любом случае, теперь все препятствия на появление нового транспортного средства сняты, и вскоре оно должно появиться в продаже. Стоить новинка будет примерно 194 тысячи долларов. Для управления аэромобилем тем не менее придется иметь не только обычные водительские права, но и лицензию частного пилота. Взлетать и садиться летающие машины будут на специальных маленьких аэро дромах: в США их насчитывается более пяти тысяч. В принципе в качестве взлетно-посадочной полосы подойдет и ровный отрезок обычного шоссе, однако пока аэромобиль будет "отлучен" от потока привычных автомобилей и приравнен к легкому самолету.
|
|
Категория: Наука и техника |
Просмотров: 994
| Рейтинг: 0.0/0 |
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем sergii на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
загрузка...
|
Всего комментариев: 2 | |
0   1
kristalloid (12.07.2010 07:14)
Мне кажется проблему пробок эта штуковина не решает.
|
0
 Типичная американская ахинея. Этот кусок фекалий может взлетать и садиться только с аэродрома. Во всех анонсах тщательно обходится вопрос о РАЗМАХЕ КРЫЛЬЕВ этой бредятины - а он, между прочим, около 10 метров, это три полосы автодороги, а с учетом необходимого коридора безопасности из-за боковых уводов с курса - для посадки ему будет нужно не менее чем шестиполосное шоссе, причем полностью свободное от автомобилей. Вы много таких видели? Кроме того, взлетать и садиться на шоссе просто никто не разрешит. Поэтому - только аэродром. И тут выясняется, что ЕДИНСТВЕННЫМ преимуществом этой ерунды перед обычным легкомоторным самолетом - например, "цессна" - является то, что для него не нужно арендовать ангар. Что при ценнике в 194K$ звучит смешно. |
|
|
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
|
