18:38 Арктический транзит | |
 «Атомфлот» доставит груз из Норвегии в Китай за 10 дней Открывается международный транзит грузов из Европы в Азию по Северному морскому пути. Принципиально возможность сквозного плавания за одну навигацию почти 80 лет назад уже доказала экспедиция российского академика Отто Шмидта. Однако по-настоящему использовать этот путь, дающий большие преимущества, удалось лишь сегодня. Корреспондент «Голоса России» побеседовал об этом с заместителем начальника «Атомфлота» России Андреем Смирновым. «Собственно, уже в прошлом году был совершен пробный рейс, только в обратном направлении - с востока на запад. Тогда по Северному морскому пути прошел караван новых судов, построенных для России в Корее. Они доставили оборудование для ГРЭС (государственной районной электростанции), расположенной на реке Оби», - сообщил Андрей Смирнов. Российские суда не раз преодолевали трудный маршрут. Но началом международной навигации заместитель начальника «Атомфлота» считает рейс, намеченный на начало сентября. Судно из Северной Норвегии, путь которому проложит российский атомоход, преодолеет маршрут до Китая всего за 10 дней, то есть в полтора раза быстрее, чем если бы оно шло по Суэцкому каналу, и, тем более, вокруг Африки. Благодаря этому собственник груза сэкономит примерно 1 млн. долларов на топливе. Ему также не придется платить Египту за проход через Суэц. Сколько придется платить за проводку российскими атомоходами, пока не совсем ясно, но это в любом случае меньшая сумма. Так что экономия очевидна. Сейчас внимание многих фирм в разных странах приковано к первому международному рейсу. Судно «Балтика» может везти груз в 100 тыс. тонн. Но «Атомфлот» заказал гидрографам поиск более глубоководной трассы, чем используемая сейчас, чтобы по этому маршруту могли ходить суда с большей грузоподъемностью. Проводку судов по Ледовитому океану обеспечивают данные, получаемые российскими судоводителями со спутников. В режиме он-лайн они имеют картину ледовой обстановки в любой точке северной трассы. Наблюдательные станции, работавшие ранее вдоль побережья, будут модернизироваться. Такие станции сейчас есть в Тикси, на мысе Челюскин, на Земле Франца Иосифа и на Чукотке. На нынешний сезон у «Атомфлота» есть еще одна заявка, тоже от норвежцев. Их судно-танкер повезет по Северному морскому пути в Китай газовый конденсат с российских залежей на Ямале. rus.ruvr.ru В Южной Корее построили три танкера для России http://www.newsru.com/arch/finance/21nov2005/tankers.html | |
|
| |
| Всего комментариев: 5 | ||||||
| ||||||
